【2010年香港自由行】搭乘山頂纜車上太平山資訊－米愛媽的生活五四三

來到香港絕對不能錯過的行程，就是搭乘山頂纜車上太平山頂欣賞夜景，這可是名列世界三大百萬夜景之一，貴婦團當然是不會錯過囉~要上太平山頂看夜景除了搭纜車外，還可以搭巴士及計程車上去，不過貴婦團還是選擇搭乘這個香港特有的交通工具上山，體驗這在香港已經122年的纜車風采

要到花園道的山頂纜車總站除了搭地鐵外(中環站J2出口)，也可以在中環的天星碼頭搭乘 15C穿梭巴士(搭乘處在七號碼頭旁)，本來也想體驗一下香港的巴士，沒想到貴婦團在中環時間整個延誤太多，所以只好從天后的飯店搭計程車到山頂纜車總站，車資約HK$23

山頂纜車總站有二個售票口，一個是專賣纜車車票的窗口，一個是賣纜車車票及香港杜莎夫人蠟像館優惠套票的窗口，如果是有要去蠟像館及凌霄閣摩天台的朋友，可以直接在這個窗口買票，有二合一套票(纜車票+門票)，成人來回HK$180，三合一套票(纜車票+門票+摩天台)，成人來回HK$200，若是不去蠟像館卻要上摩天台的朋友可以買山頂纜車摩天套票 (纜車票+摩天台)，成人單程HK$45，來回HK$56，如果是像貴婦團沒有計劃要參觀蠟像館和摩天台的就買山頂纜車車票，成人單程HK$25，來回HK$36，後來米愛媽發現，八達通卡可以直接刷卡入匣，都不用排隊買票，而且回程也用八達通卡刷的話是算來回的價錢，真方便

進入纜車匣門後，右手邊有展出仿製第一代山頂纜車的模型，米愛媽先來介紹一下山頂纜車的歷史，1883年，香港人口已達至173,475人，而居住在太平山頂的家庭只有30至40戶，往來太平山頂仍是倚賴「轎」為主要交通工具。1881年5月，蘇格蘭人亞歷山大•芬梨•史密夫雄心勃勃，提議了一項建造港島纜車鐵路的計畫，將美利樓與維多利亞峽連接起來，從而加快了山頂地區的住宅開發。1882年，該計畫獲得了政府批准，並成立了香港高山纜車鐵路公司。山頂纜車於1888年5月30日開始投入服務，成為全亞洲最早的纜車索道系統，鐵路全長1,350米，中途共設5個停車站

早先的纜車是採用塗上油漆的木材製造，車廂前後位置各設幾排敞開式條形座位，而中央則設有一個廂房，纜車可容納30位乘客並以三種等級劃分，通車初期，山頂纜車頭等車廂票價收費3毫，二等車廂2毫、三等1毫，回程一律半價。當時纜車仍然由燃煤所產生的蒸氣推動，通車首日共服務600名乘客，首年客流量已經達15萬人次，1926年，山頂纜車拚棄燃煤作為動力能源，正式改由電力推動，1959年，72座的全金屬纜車車廂正式投入服務，它就是現今全自動化車廂的前身，1989年，山頂纜車耗資6千萬，引進由微型處理器操控的電力驅動系統，並由當年的港督衛奕信爵士於同年9月20日主持啟動儀式